ClubFiat.grHomeFAQRegisterLog in
Log in
Username:
Password:
Log in automatically: 
:: I forgot my password
ClubFiat Hellas on Facebook
FaceBook Icon
FiatRacingTeam.gr


Share | 
 

 Tο topic της Formula 1

View previous topic View next topic Go down 
Go to page : Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
AuthorMessage
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Mon Jun 27, 2011 8:35 am

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΕΥΡΩΠΗΣ (ΒΑΛΕΝΘΙΑ)

Ο 23χρονος παγκόσμιος πρωταθλητής πήρε την 7η pole position σε 8 αγώνες και ο teammate του Μαρκ Γουέμπερ σφράγισε την κυριαρχία της Red Bull τοποθετώντας την άλλη RB7 στην 2η θέση.
Άνευ ουσίας αποδεικνύεται μέχρι τώρα όλη η φασαρία για τις ακραίες χαρτογραφήσεις που δήθεν έγιναν εξωπραγματικό πλεονέκτημα στη Red Bull στις κατατακτήριες δοκιμές.
Παρότι για πρώτη φορά απαγορεύτηκε η αλλαγή χαρτογράφησης ενόψει του αυριανού αγώνα οι Ταύροι με άνεση επικράτησαν ακόμη μια φορά. Ο Φέτελ μάλιστα έπαιξε με τα νεύρα των υπολοίπων σημειώνοντας ταχύτερο χρόνο κάθε φορά που έβγαινε στην πίστα.
Από το Q1 αποκλείστηκαν οι έξι οδηγοί των μικρών ομάδων (Lotus, Virgin, HRT) και ο τοπικός Χαϊμέ Αλγκερσουάρι που από χτες αντιμετώπιζε προβλήματα με τον κινητήρα.
Στο Q2 δόθηκε συγκλονιστική μάχη για την τελευταία θέση με τον Άντριαν Σούτιλ να κάνει την έκπληξη για τη Force India πετώντας έξω την τελευταία στιγμή τη Renault του Πετρόφ.
Η άλλη Renault στα χέρια του Χάιντφελτ όπως και οι δυο Mercedes, Ferrari, Red Bull και McLaren πέρασαν στον τελικό και ετοιμάστηκαν να δώσουν τη μάχη της pole position.
Ο πρώτος που βγήκε στην πίστα μόλις άρχισε να μετρά ανάποδα το δεκάλεπτο
ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο τον οποίο έσπρωχναν και οι επευφημίες των χιλιάδων φανατικών υποστηρικτών και συμπατριωτών του που είχαν κατακλύσει την πίστα. Ο Ισπανός δεν κατάφερε να σημειώσει χρόνο κάτω από το 1:37 που φαίνονταν πως θα αποτελέσει το όριο. Αντίθετα ο Φέτελ με την πρώτη έσπασε αυτό το φράγμα.
Οι οδηγοί των Red Bull, McLaren και ο Αλόνσο βγήκαν και δεύτερη φορά αλλά ο μόνος που κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο του είναι ο Γουέμπερ. Ο Αυστραλός έφερε την άλλη Red Bull στην δεύτερη θέση.
Μετά τη λήξη των κατατακτήριων δοκιμών ο Φέτελ αναφέρθηκε στην περιρρέουσα λόγω αλλαγών και απαγορεύσεων ατμόσφαιρα: «Υπήρξαν πολλές συζητήσεις αναίτιες. Θα υπάρξουν πιθανόν και άλλες πριν το Σίλβερστον. Εμείς ξέρουμε καλά τι ακριβώς κάνουμε σίγουρα θα μειωθεί η απόδοσή μας αλλά το ίδιο θα συμβεί και με τους άλλους με κάποιους περισσότερο, με κάποιους λιγότερο. Υπάρχουν μονοθέσια που έχουν σχεδιαστεί με βάση αυτή τη λογική όπως της Mercedes και της Renault νομίζω ότι αυτοί θα επηρεαστούν περισσότερο από εμάς».
Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και ο άλλος οδηγός της RBR, Μαρκ Γουέμπερ: «Το είπαμε αρκετές φορές ότι δεν θα υπάρχει διαφορά. Γράψατε πολλά, είπατε πολλά μίλησαν ακόμη και άνθρωποι δικοί μας χωρίς ιδιαίτερη τεχνική γνώση» τόνισε ο Αυστραλός ρίχνοντας την μπηχτή του για τον Χέλμουτ Μάρκο.
Από την πλευρά του ο Χάμιλτον δηλώνει έκπληκτος που βρέθηκε τόσο ψηλά στην κατάταξη και ελπίζει στην τύχη για να μπορέσει αύριο να κοντράρει τις RBR: « Δεν περίμενα να βρεθώ τόσο ψηλά. Στα ελεύθερα είχαμε πρόβλημα να φέρουμε τα ελαστικά στην ιδανική θερμοκρασία. Θα δούμε τι θα γίνει στον αγώνα, θα έχουμε αρκετά pit stop».
Ο αγ. διευθ. της McLaren, Μάρτιν Ουίτμαρς σημείωσε ότι η ΜΡ4/26 ήταν το ταχύτερο μονοθέσιο σε ρυθμό αγώνα στα τελευταία 3 GP σε Ισπανία, Μονακό και Καναδά.
Ο τοπικός ήρωας Φερνάντο Αλόνσο απογοήτευσε τους οπαδούς του με την 4η θέση αλλά ο ίδιος θεωρεί το αποτέλεσμα αναμενόμενο: « Δεν θεωρώ απογοητευτική την απόδοσή μας στις κατατακτήριες δοκιμές. Μπορεί κάποιοι εκτός της ομάδας μας να διόγκωσαν τις προσδοκίες αλλά εμείς ξέραμε ακριβώς την κατάσταση. Στόχος μας ήταν να δώσουμε μάχη με τις McLaren και τα καταφέραμε. Ίσως να ήταν καλύτερα αν είχαμε βρεθεί μπροστά και από τις δυο αλλά είμαστε ανάμεσά τους. Αύριο πιστεύω ότι μπορούμε να ανέβουμε στο βάθρο» κατέληξε ο δυο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Εντυπωσιάζει η διαφορά ανάμεσα στους δυο πιλότους της Mercedes μόλις 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Μιλώντας σχετικά ο Μ.Σουμάχερ τόνισε: «Το σημερινό αποτέλεσμα είναι ΟΚ. Θα μπορούσα να είχα βρεθεί μπροστά από το Νίκο αν είχα αποφύγει ένα μικρό λάθος στην τελευταία στροφή».
Ο Άντριαν Σούτιλ δεν βγήκε να κάνει χρόνο στο Q3 γιατί δεν είχε διαθέσιμη άλλη φρέσκια γόμα μαλακών ελαστικών ενώ ο Χάιντφελτ εγκατέλειψε την προσπάθειά του για να προφυλάξει το τελευταίο δικό του σετ.

Αυρίο στις 15.00 ο αγώνας

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.


_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Mon Jun 27, 2011 8:46 am

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ (ΒΑΛΕΝΘΙΑ)


1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Ο μεγάλος νικητής του ευρωπαϊκού Grand Prix στη Βαλένθια δεν ήταν άλλος από τον Sebastian Vettel. Ο Γερμανός έχει συνηθίσει στην πρώτη θέση και δεν επέτρεψε σε κανέναν να του πάρει την 6η του φετινή νίκη. Πίσω του τερμάτισε ο Fernando Alonso, με την 150° Italia να είναι το δεύτερο ταχύτερο μονοθέσιο, πίσω φυσικά από την RB7. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Mark Webber, ο οποίος, για ακόμα έναν αγώνα, δεν μπόρεσε να ανταγωνιστεί τον team-mate του.
Κάτω από το βάθρο, στην 4η θέση τερμάτισε ο Lewis Hamilton. Η MP4-26 δεν απέδωσε τα αναμενόμενα στον αγώνα, με αποτέλεσμα να είναι το τρίτο αποδοτικότερο αυτοκίνητο σήμερα. Η έτερη McLaren, τερμάτισε στην 6η θέση, με τον Jenson Button να έχει προβλήματα με το KERS. Ανάμεσα στις δύο McLaren βρέθηκε ο Felipe Massa. Τη 10άδα συμπλήρωσαν οι Nico Rosberg, Jaime Alguersuari, Adrian Sutil και Nick Heidfeld. Αξίζει να αναφέρω ότι, και τα 24 μονοθέσια είδαν την καρώ σημαία, καθώς δε σημειώθηκε καμία εγκατάλειψη. Αυτό έχει να συμβεί από τον αγώνα της Monza το 2005! Ο Sebastian Vettel έγραψε και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, με 1:41.852.
Στη βαθμολογία, ο Vettel μεγάλωσε ακόμα το προβάδισμά του από την δεύτερη θέση. Ο Γερμανός είναι πρώτος με 186 βαθμούς, 77 πίσω είναι οι Button και Webber που ισοβαθμούν. Η Red Bull αύξησε και αυτή τη διαφορά της, και πλέον είναι μπροστά με 295 βαθμούς, 89 περισσότερους από τη McLaren, η οποία έχει 206. Τρίτη είναι η Ferrari με 129 βαθμούς, μπροστά από τις Renault και Mercedes που έχουν 61 και 58 βαθμούς αντίστοιχα.

Επόμενο Grand Prix στο Silverstone της Αγγλίας στις 8-10 Ιουλίου.

Πηγή: Autoblog.gr



Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=38382

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com


Last edited by elaborus on Mon Jun 27, 2011 9:32 am; edited 3 times in total
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Mon Jun 27, 2011 9:25 am

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

186.

109.

109.

97.

87.

42.

32.

31.

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

295. Red Bull


206. Mc Laren


129. Ferrari


61. Renault


58. Mercedes


27. Sauber


16. Scuderia Toro Rosso


12. Force India


4. Williams


Δεν έχουν βαθμολογηθεί ακόμα οι παρακάτω ομάδες

0. Lotus


0. Vergin Racing


0. Hispania Racing Team














_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Fri Jul 15, 2011 9:16 pm

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ

Παρά τις αλλαγές στους κανονισμούς και το δραματικό παρασκήνιο που εξελίχθηκε σήμερα γύρω απ’ αυτές οι Red Bull βρίσκονται ακόμη μια φορά στην πρώτη σειρά της εκκίνησης.
Δεν άλλαξε τίποτα στην εικόνα της F1, μετά την εν μέρει απαγόρευση της ροής καυσαερίων στους αεροδυναμικούς διαχύτες.
Λέμε «εν μέρει» διότι ο ένας από τους τέσσερις κατασκευαστές κινητήρων που εμπλέκονται στη F1, η Mercedes ζήτησε να εξαιρεθεί από την απαγόρευση για λόγους αξιοπιστίας του κινητήρα. Οι Γερμανοί μηχανικοί ισχυρίστηκαν πως η απότομη διακοπή φορτίου θα επιβάρυνε το στρόφαλο του κινητήρα και έτσι τους επιτράπηκε ακόμη κι όταν ο οδηγός σηκώνει το πόδι του από το γκάζι να συνεχίζεται η τροφοδοσία καυσίμου μειωμένη κατά 50%.
Η Mercedes εφοδιάζει με κινητήρες εκτός από την δική της ομάδα και τις McLaren, Force India.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς οι άλλοι τρεις κατασκευαστές Renault, Ferrari και Cosworth θα πρέπει να ρίχνουν την τροφοδοσία στο 10% μόλις σηκώνει ο πιλότος το πόδι του από το γκάζι.
Η Renault με αρκετή καθυστέρηση ζήτησε επίσης για λόγους προστασίας των βαλβίδων εξαγωγής να της επιτραπεί να συνεχίζεται η τροφοδοσία καυσίμου μειωμένη κατά 50%.
Ύστερα από δραματικές διαβουλεύσεις και αντεγκλήσεις απορρίφθηκε λόγω καθυστέρησης το αίτημα της Renault με τον αγ. διευθυντή της Red Bull Κρίστιαν Χόρνερ να δηλώνει πως μπορεί να δεχτεί ότι η ομάδα του θα έχει μειονέκτημα έναντι των άλλων αυτό το Σαββατοκύριακο.
Πράγμα το οποίο φυσικά δεν φάνηκε στην πίστα καθότι οι Ταύροι έκαναν ακόμη μια φορά το 1-2. Η βροχή έκανε δυο φορές την εμφάνισή της στις κατατακτήριες δοκιμές μια στο μέσον του Q1 και μια στο τέλος του Q3. Την πρώτη φορά πιάστηκαν εξ απίνης οι Toro Rosso, την δεύτερη δεν μπόρεσε κανείς να ολοκληρώσει την τελευταία του προσπάθεια. Έτσι ο Αλόνσο έμεινε στην 3η θέση με μικρή διαφορά από τις Red Bull με τις Ferrari να καταλαμβάνουν τη 2η σειρά της εκκίνησης.
O Ισπανός παραλίγο να χάσει την ευκαιρία όταν έκανε λάθος στο Q1 και βρέθηκε στο χώμα. Ευτυχώς η Ferrari F150 αποδείχτηκε ανθεκτική στα τραντάγματα που υπέστη για να βγει από κει.
Αρνητική έκπληξη της ημέρας ο αποκλεισμός του Μ.Σουμάχερ και των Renault από το Q3 ενώ στα θετικά της ημέρας η 6η θέση του τοπικού Πωλ ντι Ρέστα.
Ο poleman Μαρκ Γουέμπερ που κέρδισε για 2η φορά φέτος τον teammate του Σεμπάστιαν Φέτελ στη διαδικασία των δοκιμών τόνισε σχετικά: «Όπως φάνηκε σήμερα μπορούμε ακόμη κι έτσι να συνεχίσουμε. Άσχετα με τους χρόνους όμως πρόκειται για παράβαση στους κανονισμούς και τις αρχές. Είτε είμαστε στην pole είτε στην 10η θέση θα συνεχίσουμε να έχουμε την ίδια στάση απέναντι σ’ αυτό που θεωρούμε σωστό. Είμαι σίγουρος ότι η ομάδα θα χειριστεί σωστά το θέμα καλό είναι εγώ και ο Σεμπ να μείνουμε επικεντρωμένοι στην οδήγηση».
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας και παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ συμπλήρωσε: «Δεν ήταν εύκολη περίοδος λόγω των συνθηκών και της βροχής. Ήταν πολύ εύκολο να κάνεις λάθος και να βρεθείς εκτός όπως συνέβη στον Αλόνσο».
Από την πλευρά του ο Ισπανός στάθηκε στην θετική πλευρά του αποτελέσματος για τη Ferrari: «Είμαι πολύ χαρούμενος καθώς πρόκειται για το καλύτερο φετινό αποτέλεσμά μας όσον αφορά στην απόσταση από την κορυφή. Όσον αφορά όλη αυτή την παραφιλολογία για την αλλαγή στους κανονισμούς την βρίσκω βαρετή».

Αυρίο στις 15.00 ο αγώνας

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.


_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Fri Jul 15, 2011 9:24 pm

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Το Silverstone έκρυβε τελικά συγκινήσεις αφού η Ferrari ανέβηκε ξανά στην κορυφή του βάθρου μετά από πολύ καιρό. Ο Fernando Alonso είδε πρώτος την καρό σημαία (από το 2004 είχε να νικήσει η Ferrari στο Silverstone) κάνοντας έναν εκπληκτικό – αλάνθαστο αγώνα από την 3η θέση που ξεκινούσε. Στην δεύτερη θέση ο Sebastian Vettel ο οποίος πέρασε τον Mark Webber στην εκκίνηση, ο οποίος τερμάτισε στην 3η θέση – από το team radio να του λένε να μην περάσει τον Vettel στον τελευταίο γύρο. Στην 4η θέση ο Lewis Hamilton και στην 5η ο Felipe Massa οι οποίοι πάλευαν μέχρι και την τελευταία στροφή. Στην 6η ο Nico Rosberg, στην 7η ο Sergio Perez, στην 8η o Nick Heidfeld, στην 9η ο Michael Shcumacher και στην 10η ο Jaime Alguersuari.

Ας δούμε τον αγώνα αναλυτικά:

Όλα τα μονοθέσια στήθηκαν στο grid για να εκκινήσουν τον αγώνα φορώντας ενδιάμεσα ελαστικά αφού η πίστα – ειδικά στο πίσω κομμάτι της – ήταν βρεγμένη από την βροχή που έπεσε λίγο πριν ξεκινήσει ο αγώνας. Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο Sebastian Vettel έφυγε καλύτερα από τον Mark Webber παίρνοντας έτσι την πρωτοπορία. Ο Alonso κράτησε την 3η θέση αλλά ο Felipe Massa είδε να το περνάει ο Jenson Button. Ο Lewis Hamilton έκανε την καλύτερη εκκίνηση αφού από την 10η θέση, ανέβηκε στην 7η. Το ίδιο καλή εκκίνηση έκανε και ο Michael Schumacher ο οποίος από την 13η θέση ανέβηκε στην 10η.
Με τα ενδιάμεσα ελαστικά οι δύο Red Bull πετούσαν με τον Jenson Button αντιμετωπίζει προβλήματα χάνοντας έτσι θέσει από τους Felipe Massa και Lewis Hamilton. Ο Heikki Kovalainen ήταν ο πρώτος που εγκατέλειψε αφού μόλις στον πρώτο γύρο η Lotus του έμεινε από κιβώτιο.
Με την βροχή να μην κάνει την εμφάνιση της ξανά, η πίστα άρχισε να στεγνώνει και ο Michael Schumacher ήταν αυτός που μπήκε πρώτος στα πιτ για να βάλει slick ελαστικά. Ο Γερμανός προηγουμένως έκανε οδηγικό λάθος και έπεσε πάνω στον Kamui Kobayashi, σπάζοντας έτσι την μπροστά πτέρυγα του. Ο Γερμανός για την πράξη του αυτή πήρε ποινή Stop&Go.
Ο Schumacher με τα μαλακά slick ελαστικά ήταν το ταχύτερο μονοθέσιο στην πίστα και έτσι όλοι τον ακολούθησαν. Δεν έλειψαν τα ατυχήματα μέσα στα pit αφού ο Kobayashi έσπασε το αερόκλειδο της Force India όταν τον στρίμωξε άλλο μονοθέσιο κατά την έξοδο του από pit box. Ο Ιάπωνας αργότερα πήρε ποινή Stop&Go για το περιστατικό αυτό.
Αυτός που φάνηκε ότι βγήκε κερδισμένος από το πρώτο pit stop ήταν ο Hamilton ο οποίος βρέθηκε μπροστά από τον Massa και άρχισε να φτάνει τον Alonso. Μετά από 2 γύρους, τον πέρασε ανεβαίνοντας στην 3η θέση, ενώ ο ομόσταβλός τους, Jenson Button, πέρασε την άλλη Ferrari του Felipe Massa αναβαίνοντας και αυτός στην 5η θέση. Εκείνη την στιγμή του αγώνα, οι δύο McLaren ήταν τα ταχύτερα μονοθέσια στο Silverstone.
O Hamilton προσπαθούσε να πιάσει τον Webber και ο Alonso – ο οποίος άρχισε να ανεβάζει ρυθμό – προσπαθούσε να πάρει πίσω την θέση από τον Hamilton.
Η πίστα πλέον είχε στεγνώσει στην αγωνιστική γραμμή και το ταχύτερο μονοθέσιο εκείνη την ώρα ήταν η Ferrari του Alonso. Στον 24ο γύρο ο Ισπανός εκμεταλλευόμενος το DRS πέρασε τον Hamilton και με συνεχόμενους ταχύτερους γύρους προσπαθούσε να πιάσει τις δύο Red Bull. Ο Hamilton βλέποντας τον Alonso να απομακρύνεται αποφάσισε να μπει στα pit για να βάλει φρέσκα ελαστικά.
Και κάπου σε αυτό το σημείο της πίστας ήρθε η καταστροφή για τον Vettel. Ο Γερμανός μπήκε στα pit για να βάλει δεύτερο σετ ελαστικών, μαζί με τον Alonso, αλλά το μπουλόνι του πίσω αριστερού τροχού της RedBull δεν κούμπωνε με αποτέλεσμα ο Vettel να χάσει πολύτιμο χρόνο με τον Alonso να τον περνάει. Ο Alonso κινούμενος προηγουμένως ταχύτατα βγήκε μπροστά και από τον Webber, οδηγώντας έτσι τον αγώνα. Ο Vettel βγήκε τελικά στην 3η θεση, πίσω από τον Lewis Hamilton.
Ο Alonso με ανοικτό δρόμο μπροστά πετούσε γράφοντας ταχύτερους γύρους, τον έναν πίσω από τον άλλο. Ο Hamilton προσπαθούσε να κρατήσει με νύχια και με δόντια πίσω του τον Vettel ο οποίος με σαφώς καλύτερο μονοθέσιο, δεν μπορούσε να περάσει τον Βρετανό.
Ο Vettel βλέποντας ότι δεν μπορούσε να περάσει τον Hamilton στον 37ο γύρο, μπήκε στα pit για το 3ο σετ ελαστικών του. Στη συνέχεια με γρήγορους γύρους, κάλυψε την διαφορά που είχε με τον Hamilton, ο οποίος βγαίνοντας από το δικό του pitstop βρέθηκε πίσω από τον Γερμανό. Ο Alonso έκανε και αυτός το 3ο του pitstop χωρίς πρόβλημα με τον μόνο χαμένο της υπόθεσης να είναι ο Jenson Button ο οποίος ήταν άτυχος, μιας και ο lolipop man έκανε λάθος και τον άφησε να φύγει με τον μπροστά δεξιό τροχό χωρίς μπουλόνι! Μόλις βγήκε από τα pit ο Button σταμάτησε επιτόπου ολοκληρώνοντας έτσι άδοξα τον αγώνα του.
Ο Alonso συνέχιζε να πετάει γράφοντας στον 41ο γύρο τον ταχύτερο χρόνο με 1:34.908. Ο Lewis Hamilton είχε πρόβλημα με την κατανάλωση καυσίμου και έτσι προσπάθησε “συντηρητικά” να τερματίσει τον αγώνα. Ο Mark Webber εκμεταλλεύτηκε το γεγονός προσπερνώντας τον Hamilton στο τέλος της ζώνης του DRS ενώ και ο Felipe Massa άρχισε να τον πλησιάζει δίνοντας μια συγκλονιστική μάχη στον τελευταίο γύρο. Οι δύο τους ακούμπησαν στις τελευταίες στροφές τις πίστας όταν ο Massa προσπάθησε να περάσει τον Hamilton από την εξωτερική. Τα δύο μονοθέσια πήγαιναν δίπλα-δίπλα με τον Hamilton να είναι αυτός που να κρατά την 4η θέση.
Μάχη είχαμε και μεταξύ των δύο RedBull αλλά από το team radio δόθηκε η οδηγία στον Webber να κρατήσει την θέση του, μη πιέζοντας άλλο τον Vettel.
Έτσι τελείωσε ο φετινός αγώνας στο Silverstone με τον Alonso να δίνει την νίκη στη Ferrari στο Βρετανικό Grand Prix από το 2004.
Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα των οδηγών, ο Sebastian Vettel προηγείται με 204 βαθμούς, ακολουθεί ο Mark Webber με 124 και στην 3η θέση ο Fernando Alonso με 112. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών η RedBull προηγείται με 328 βαθμούς, ακολουθεί η McLaren με 218 και στην 3η θέση η Ferrari με 164.

Επόμενο Grand Prix στη Γερμανία στην πίστα του Nürburgring το τριήμερο 22-24 Ιουλίου.

Πηγή: Autoblog.gr



Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=38615


_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Fri Jul 15, 2011 9:35 pm

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

204.

124.

112.

109.

109.

52.

40.

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

328. Red Bull


218. Mc Laren


164. Ferrari


68. Mercedes


65. Renault


33. Sauber


17. Scuderia Toro Rosso


12. Force India


4. Williams


Δεν έχουν βαθμολογηθεί ακόμα οι παρακάτω ομάδες

0. Lotus


0. Vergin Racing


0. Hispania Racing Team























_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 24, 2011 1:51 pm

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

Συναρπαστική η εξέλιξη των σημερινών κατατακτήριων δοκιμών με τον Μαρκ Γουέμπερ να επικρατεί για 55 χιλιοστά του Λιούις Χάμιλτον. Για πρώτη φορά φέτος ο Φέτελ δε θα εκκινήσει από την πρώτη σειρά της εκκίνησης. Αυτό συνολικά είχε να συμβεί από πέρυσι στη Μόντσα.
Στην πρώτη περίοδο Q1 βρέθηκαν εκτός οι έξι οδηγοί των τριών τελευταίων ομάδων και ο Καμούι Κομπαγιάσι με τη Sauber.
Στη δεύτερη περίοδο Q2 τα πράγματα πήραν άγρια τροπή με αρκετούς οδηγούς να δίνουν συγκλονιστική μάχη για τη 10αδα. Μέχρι την ολοκλήρωση της αντίστροφης μέτρησης του 15λεπτου οι Σουμάχερ, Πετρόφ, Χάιντφελτ πάλευαν για τη 10η θέση με χαμένο τελικά το Γερμανό της Renault που τον πέταξε έξω ο teammate του. Όμως και για τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή τα πράγματα δεν ήταν καλά καθώς ο έτερος πιλότος της Mercedes Νίκο Ρόσμπεργκ ήταν σαφώς ταχύτερος σε όλες τις προσπάθειες.
Έτσι λοιπόν στην τελική δεκάδα βρέθηκαν οι Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes με τη Renault του Πετρόφ και τον Άντριαν Σούτιλ να κάνει την έκπληξη με την Force India φέρνοντας τέσσερις Γερμανούς πιλότους μέσα στη 10αδα.
Ίσως ήταν η πρώτη φορά φέτος στις δοκιμές που δεν ήταν απόλυτα προβλέψιμο τι θα γίνει στη μάχη της pole. Ο Φέτελ χάνοντας σταθερά στο δεύτερο χρονομετρημένο κομμάτι της πίστας έδειχνε να μην μπορεί, τη στιγμή που ο Αλόνσο από χτες και ο Χάμιλτον σήμερα στην πράξη φάνταζαν ικανοί για το κάτι παραπάνω.
Τονίζουμε το «στην πράξη» γιατί έρχεται σε αντίθεση με τις χθεσινές δηλώσεις του Χάμιλτον ότι «οι McLaren δεν θα είναι ανταγωνιστικές στις κατατακτήριες δοκιμές». Ο Βρετανός αποδείχτηκε εν μέρει ακριβής καθότι ο teammate του Τζένσον Μπάτον περιορίστηκε στην 7η θέση χάνοντας και από τη Mercedes του Ρόσμπεργκ.
Ο Χάμιλτον όμως θα μπορούσε κάλλιστα να έχει πάρει την πρώτη του pole position φέτος, η διαφορά του από τη Red Bull του Γουέμπερ ήταν μόλις 55 χιλιοστά. Χρειάστηκε μάλιστα ο Αυστραλός όπως και ο Γερμανός teammate του να κάνουν 2η προσπάθεια και να εξαντλήσουν τα όρια της RB7.
Μετά την ολοκλήρωση της προσπάθειας του ο Χάμιλτον έκανε λόγο για «τέλειο γύρο».
Ο Αλόνσο από την πλευρά του φάνηκε να πιστεύει ότι μπορούσε και προσπάθησε 2η φορά η ταχύτητα της Ferrari δεν ήταν όμως σήμερα αρκετή για να τον φέρει στην πρώτη σειρά της εκκίνησης. Ο Ισπανός έχει διαφορά από τους πρωτοπόρους και καθότι κανείς τους δεν έχει σώσει σετ μαλακής γόμας είναι εξαιρετικά αμφίβολο να γίνουν εκτιμήσεις για την εξέλιξη του αγώνα αύριο.
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών ο poleman Μαρκ Γουέμπερ δήλωσε: «Η απόδοση μου έχει βελτιωθεί στους τελευταίους αγώνες και στη συγκεκριμένη πίστα έχω καλά αποτελέσματα στο παρελθόν. Σκεφτόμουν αφού ολοκλήρωσα την προσπάθειά μου ότι αν κάποιος με περάσει θα το αξίζει γιατί δεν είχα αφήσει τίποτα. Ήμουν στο απόλυτο όριο, έκανα τέλειο γύρο».
Από την πλευρά του ο Λιούις Χάμιλτον που εκκινεί δίπλα στο Γουέμπερ αύριο προσπάθησε να ανασκευάσει τις χθεσινές του δηλώσεις για την ανταγωνιστικότητα της MP4/26: «Προφανώς υποτίμησα το πόσο καλό θα είναι το μονοθέσιο μας με ελαφρύ φορτίο καυσίμου. Πρόκειται για έναν από τους καλύτερους γύρους που έχω κάνει ποτέ. Καθόμουν στο μονοθέσιο πριν το Q3 και σκεφτόμουν ότι καμιά φορά είναι καλύτερο να μασάς παρά να μιλάς. Ήταν η καλύτερη περίοδος δοκιμών για μας φέτος».
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Σεμπάστιαν Φέτελ που θα εκκινήσει δυο θέσεις μακριά από το σύνηθες τόνισε: « Δεν είμαι απογοητευμένος, θα ήθελα να είμαι πιο ψηλά αλλά ήταν δύσκολη μάχη. Δεν μπόρεσα να βρω το ιδανικό ζύγισμα για το μονοθέσιο. Για αύριο πιστεύω ότι θα βρέξει και το θέμα είναι πότε και που θα χτυπήσει την πίστα».

Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί αύριο απευθείας από τον Alpha στις 15:00

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.



_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
ilias100hp
Ενεργό μέλος
Ενεργό μέλος


Τόπος : Αθήνα
Ηλικία : 32
Αριθμός μηνυμάτων : 52
Ημερομηνία εγγραφής : 2010-05-19

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 24, 2011 7:00 pm

Τι ξενέρα και αυτή με το Massa σπάστηκα πάρα πολύ!!!!Μα μες τα πιτς να τον περάσει;; Sad
Back to top Go down
http://www.fiatpandaclub.gr---www.mazdaspeedclub.gr
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 24, 2011 8:36 pm

ναι αλλα κατα τ' αλλα ειναι φοβερο gp...ολο προσπερασεις...να εβγαινε και ο Alonso πρωτος τι καλα που θα ηταν εεε??? cheers

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 31, 2011 3:22 pm

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

1.

2.

3.

4.

5.

Τη δεύτερη φετινή νίκη του, πανηγύρισε ο Λιούις Χάμιλτον και η McLaren, στο Γερμανικό GP. Ο αγώνας ήταν συναρπαστικός από τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο γύρο, με τους Χάμιλτον, Αλόνσο και Γουέμπερ να κάνουν τον δικό τους αγώνα. Ιδιαίτερα η μάχη, τόσο στην πίστα, όσο και στα pit, των δύο πρώτων ήταν αμείωτη από τον πρώτο έως τον εξηκοστό γύρο.
To σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε τον poleman Μαρκ Γουέμπερ να πατινάρει το συμπλέκτη πραγματοποιώντας μια ακόμη κακή εκκίνηση. Ο Χάμιλτον άδραξε την ευκαιρία και έστριψε πρώτος ακολουθούμενος από τους Γουέμπερ, Φέτελ, Αλόνσο.
Ο Βρετανός πίεζε οριακά τη McLaren προσπαθώντας να απομακρυνθεί, αρχικά άνοιξε τη διαφορά στα 2 δευτερόλεπτα αλλά μετά οι Red Bull υπό την πίεση του Αλόνσο άρχισαν να ροκανίζουν τη διαφορά.
Έτσι ο Βρετανός μπήκε σχετικά νωρίς στα πιτ και βγαίνοντας βρέθηκε με μειονέκτημα έναντι του Γουέμπερ που τον ακολουθούσε και του Αλόνσο που πέρασε το Φέτελ.
Ο Αυστραλός αλλάζοντας λάστιχα πέρασε μπροστά και ο Χάμιλτον μπήκε ανάμεσα σ' αυτόν και τον Αλόνσο.
Οι τρεις τους κρατήθηκαν σ' ένα τρενάκι τρόμου μέχρι το δεύτερο πιτ στοπ όπου η ταχύτητα των μηχανικών της McLaren ξανάφερε το Χάμιλτον μπροστά. Κάπου εκεί ο Γουέμπερ φάνηκε να ρίχνει λευκή πετσέτα και να συμβιβάζεται με την 3η θέση, έτσι έμεινε στο κυνήγι του Χάμιλτον ο Αλόνσο.
Οι δυο τους έσπαγαν συνεχώς το ρεκόρ ταχύτερου γύρου με τη διαφορά να ανοίγει αρχικά στα 3 sec και να πέφτει στο τέλος στο 1 sec με τον Ισπανό να πιέζει. Ο Χάμιλτον μπήκε πρώτος για να αλλάξει λάστιχα 3 φορά βάζοντας τη μέση γόμα και όταν ο Αλόνσο ακολούθησε το παράδειγμά του η κατάσταση ήταν οριακή.
Ο Ισπανός βγήκε μπροστά, έστριψαν πλάι, πλάι αλλά ο Χάμιλτον τον πέρασε στην επόμενη στροφή και οδήγησε συγκλονιστικά μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας και τη δεύτερη νίκη του.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ο 27χρονος πρωταθλητής έκανε το ταχύτερο γύρο αγώνα με τη μέση γόμα.
Το πέσιμο της καρό σημαίας βρήκε το Βρετανό να πανηγυρίζει έξαλλα τη 2η φετινή του νίκη. Μετέπειτα με κρύο μυαλό στη συνέντευξη Τύπου ο Λιούις Χάμιλτον επιτέλους δείχνει να κατανοεί τα πλεονεκτήματα του μέτρου στην επίθεση: «Οδηγώντας γύρο με το γύρο με διαφορά δεκάτων στο ρυθμό αγγίξαμε την τελειότητα οι τρεις μας. Για το δικό μου επιθετικό στυλ οι κινήσεις που έκανα σήμερα ήταν οι πιο ακριβείς που έχω επιχειρήσει εδώ και καιρό. Κατάφερα να οδηγήσω μυαλωμένα σ’ όλο τον αγώνα και αυτό μου δίνει ακόμη περισσότερη ικανοποίηση. Κάθε νίκη είναι ξεχωριστή αλλά πιστεύω ότι δεν μπορώ να νιώσω καλύτερα».
O Φερνάντο Αλόνσο που πίεσε ασφυκτικά το Χάμιλτον και κατάφερε να τερματίσει τελικά 2ος συμπλήρωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος με το σημερινό αποτέλεσμα. Δεν ήταν το πιο βατό GP για μας. Όμως μπόρεσα να δώσω μάχη για τη νίκη στους τελευταίους 3 αγώνες έχω τερματίσει 2ος ή 1ος. Ανυπομονώ να βρεθούμε σε μια πίστα με πιο υψηλές θερμοκρασίες. Η μαλακή και η πολύ μαλακή γόμα θα αποτελέσουν πλεονέκτημα για μας στον επόμενο αγώνα».
Από την πλευρά του ο Μαρκ Γουέμπερ που ακόμη μια φορά δεν κατόρθωσε να μετατρέψει την pole position σε νίκη δε δίστασε να παραδεχτεί ότι σήμερα οι RB7 υστερούσαν σε ταχύτητα: « Δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι σήμερα. Έκανα ότι μπορούσα. Είμαι χαρούμενος με την οδήγησή μου αλλά οι άλλοι είχαν πλεονέκτημα στους τελευταίους γύρους πριν από κάθε αλλαγή ελαστικών. Έτσι βρεθήκαμε να μειονεκτούμε σε επιλογές στρατηγικής».
Στα αξιοσημείωτα του αγώνα η σύγκρουση Χάιντφελτ – Μποεμί που κατέστρεψε τον αγώνα του Γερμανού. Ο Quick Nick είχε ήδη μια επαφή με τον ντι Ρέστα στην εκκίνηση που τον έριξε πίσω και πίεζε για να περάσει την Toro Rosso όταν στα φρένα για το NGK Chicane στριμώχτηκε στην εξωτερική και χτύπησαν τροχό με τροχό με τον Ελβετό: «Με έκλεινε από αριστερά στην ευθεία και καλά έκανε. Αλλά όταν βρέθηκα δίπλα του από δεξιά ξάκρισε και δεν είχα που να πάω. Με έσπρωξε στο γρασίδι και δεν μπορούσα να αποφύγω τη σύγκρουση» ξεκαθάρισε ο Γερμανός.
Οι αγωνοδίκες βρήκαν στην συγκεκριμένη φάση υπαιτιότητα του Μποεμί και τιμώρησαν τον Ελβετό με ποινή 5 θέσεων στην εκκίνηση του Ουγγρικού GP.
Σε θρίλερ εξελίχθηκε η μάχη για την 4η θέση ανάμεσα στους Μάσα και Φέτελ. Ο Βραζιλιάνος οδηγώντας ηρωϊκά άντεξε για μισό αγώνα την πίεση του Φέτελ και οι δυο τους ακολουθώντας πανομοιότυπη στρατηγική βρέθηκαν στα πιτ στον τελευταίο γύρο για να βάλουν όπως υποχρεούνταν τη μέση γόμα. Οι μηχανικοί της Red Bull πραγματοποίησαν ένα πιτ στοπ αστραπή (σ.σ: 3 sec) ενώ αντίθετα οι συνάδελφοί τους στη Ferrari χρειάστηκαν 5 sec για να αλλάξουν λάστιχα στο Μάσα.
Έτσι ο Βραζιλιάνος έχασε την 4η θέση πάνω στο νήμα και φυσικά τερμάτισε απογοητευμένος.

Επόμενος αγώνας την ερχόμενη Κυριακή το Ουγγρικό GP.

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ




Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=38870

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com


Last edited by elaborus on Sun Jul 31, 2011 3:48 pm; edited 4 times in total
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 31, 2011 3:28 pm

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

216.

139.

134.

130.

109.

62.

46.


Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

355. Red Bull


243. Mc Laren


192. Ferrari


78. Mercedes


66. Renault


35. Sauber


20. Force India


17. Scuderia Toro Rosso


4. Williams


Δεν έχουν βαθμολογηθεί ακόμα οι παρακάτω ομάδες

0. Lotus


0. Vergin Racing


0. Hispania Racing Team























_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 31, 2011 3:51 pm

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Σεμπάστιαν Φέτελ επέστρεψε στη συνήθη θέση του διατηρώντας το απόλυτο των Red Bull στη φετινή μάχη των pole position.
Η αλήθεια είναι πως η σημερινή μάχη ήταν κάτι παραπάνω από αμφίρροπη με τους Αλόνσο και Χάμιλτον να δείχνουν ικανοί να εκθρονίσουν τον Ταύρο από την πρώτη θέση.
Στο Q1 πιάστηκε εξ απίνης ο Σεμπαστιάν Μποεμί με την Toro Rosso που έμεινε εκτός 17αδας μαζί με τους πιλότους των τριών νέων ομάδων.
Στο Q2 δόθηκε μεγάλη μάχη με τους δεκαέξι πιλότους να εξερευνούν τα όρια της πολύ μαλακής γόμας της Pirelli για να μπορέσουν να εξασφαλίσουν την είσοδό τους στην 10αδα.
Ο μόνος που κατάφερε να μπει στη δεκάδα χωρίς να χρησιμοποιήσει την πολύ μαλακή γόμα καθότι σημείωσε ικανό χρόνο με τη μαλακή ήταν ο Λιούις Χάμιλτον, η συγκεκριμένη ενέργεια δίνει σοβαρό πλεονέκτημα στο Βρετανό για τον αυριανό αγώνα καθότι έχει κρατήσει ένα φρέσκο σετ πολύ μαλακής γόμας.
Συγκλονιστική η μάχη που δόθηκε στο φινάλε του Q2 με το Σουμάχερ να σημειώνει χρόνο ικανό για να συνεχίσει την ύστατη στιγμή. Οι δυο Renault απογοήτευσαν μένοντας εκτός ενώ η έκπληξη ήρθε από τους Σούτιλ και Πέρεζ που μπήκαν στην 10αδα.
Στο Q3 από την πρώτη στιγμή φάνηκε πόσο αμφίρροπη ήταν η κατάσταση. Στην πρώτη προσπάθεια ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Χάμιλτον και στη δεύτερη προσπάθεια μόνο ο Φέτελ κατόρθωσε να κινηθεί λίγο πιο γρήγορα. Αντίθετα απογοήτευσε ο Αλόνσο που ενώ φαίνονταν να κινείται πιο γρήγορα απ’ τη McLaren υποχώρησε στο τελευταίο sector. Αν ακόμη υποθέσουμε ότι ο Ισπανός θέλησε να αποφύγει την ακάθαρτη πλευρά της πίστας κάτι δεν πήγε καλά στους υπολογισμούς των κόκκινων, καθότι δεν ξεκινάει 3ος αλλά 5ος.
Ο Αλόνσο βρίσκεται για πρώτη φορά φέτος πίσω από τον teammate του Φελίπε Μάσα. Την εξάδα συμπλήρωσε ο Μαρκ Γουέμπερ που αντιμετώπισε πρόβλημα με το KERS.
Μιλώντας στη συνέντευξη Τύπου μετά το τέλος των δοκιμών ο poleman Σεμπάστιαν Φέτελ τόνισε: «Ήταν μια καλή μάχη για μένα. Είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα αλλάξαμε πολλά στο μονοθέσιο χτες τη νύχτα. Οι μηχανικοί δούλεψαν σκληρά, δεν κοιμήθηκαν πολύ καθώς γύρισαν στις πέντε το πρωί αλλά το σημερινό αποτέλεσμα είναι το ευχαριστώ μου προς αυτούς».
Αποκαρδιωτική χαρακτήρισε τη διαφορά από τον teammate του, ο Μαρκ Γουέμπερ που εκκινεί αύριο από την 6η θέση : «Δεν υπάρχει τρόπος να κάνω εγώ τέτοιο χρόνο. Το 1:19 αποτελεί μια άπιαστη ζώνη για μένα. Είχα κάποια προβλήματα με το KERS αλλά στον τελευταίο γύρο το χρησιμοποίησα, περίεργο δεν μπορώ να εξηγήσω τη διαφορά» κατέληξε προβληματισμένος ο Αυστραλός που στους προηγούμενους δυο αγώνες είχε εκκινήσει από την pole position.
Από την πλευρά του ο Λιούις Χάμιλτον ήθελε την pole αλλά είναι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα: «Παρότι δεν κέρδισα είναι σπουδαίο επίτευγμα. Από τον προηγούμενο αγώνα έχουμε δείξει ότι ο ρυθμός μας είναι καλός. Χτες τα πήγαμε καλύτερα αλλά σήμερα η Red Bull βελτιώθηκε. Είναι καλό ότι βρίσκομαι στην πρώτη σειρά της εκκίνησης και ελπίζω αύριο να πάρω πολλούς βαθμούς».
Ο έτερος πιλότος της McLaren, Τζένσον Μπάτον που αύριο εκκινεί στο 200στο του GP φιλοδοξεί να κερδίσει στην πίστα που πήρε την πρώτη του νίκη το 2006: «Είναι καλό που κατετάγην τόσο ψηλά ελπίζω να δώσω μάχη αύριο. Βρήκα μισό δευτερόλεπτο αυξάνοντας την κλίση στην εμπρός αεροτομή. Θα δούμε ποια στρατηγική θα ακολουθήσουμε ελπίζω να είμαστε σε θέση να διεκδικήσουμε τη νίκη».

Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί αύριο απευθείας από τον Alpha στις 15:00


Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 31, 2011 3:56 pm

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Ο Βρετανός πανηγύρισε έξαλλα την 11η νίκη της καριέρας του στο 200στο του GP πέντε χρόνια μετά την πρώτη του νίκη στην ίδια πίστα το 2006, πάλι υπό βροχή.
Ο Μπάτον ευτύχησε να δει την ομάδα του να επιλέγει την σωστή στρατηγική όσον αφορά στα ελαστικά και βρέθηκε ανέλπιστα επικεφαλής της κούρσας την στιγμή που όλα πήγαν στραβά για τον teammate του Λιούις Χάμιλτον.
Ο Βρετανός οδηγούσε την κούρσα στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα μέχρι που άρχισε να ψιχαλίζει. Τότε αποφάσισε να ρισκάρει χρησιμοποιώντας ενδιάμεσα ελαστικά αλλά ο καιρός δεν του έκανε το χατήρι...
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά. Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε τους πιλότους να προσπαθούν να κρατηθούν στην πίστα που γλιστρούσε και φυσικά στην πρώτη στροφή έγινε χαμός. Ο Φέτελ κράτησε το προβάδισμα αλλά πολύ σύντομα υπέπεσε σε λάθος υπό την πίεση του Χάμιλτον που πήρε προβάδισμα και άρχισε να φτιάχνει διαφορά ενόσω η πίστα στέγνωνε.
Ο αγώνας άρχισε να βρίσκει ρυθμό όταν έτσι ξαφνικά πήρε φωτιά η Renault του Νικ Χάιντφελτ. Ο Γερμανός σταμάτησε στην άκρη και έσπευσε πανικόβλητος να απομακρυνθεί από το φλεγόμενο μονοθέσιο.
Ο Χάμιλτον δεν μπορούσε να επικοινωνήσει με τους μηχανικούς του και αυτό επηρέασε αρνητικά την πορεία του. Ο Βρετανός έχασε τον έλεγχο και την πρώτη θέση από δικό του λάθος και στη συνέχεια έβαλε ενδιάμεσα ελαστικά αλλά η βροχή δεν του έκανε το χατίρι.Επιπλέον οι αγωνοδίκες έκριναν ότι η επαναφορά του στην πίστα ήταν επικίνδυνη και του έδωσαν ποινή διέλευσης. Έτσι ο Μπάτον βρέθηκε αγκαλιά με τη νίκη στο 200στο GP της καριέρας του.
Όπως αποκάλυψε ο μεγάλος χαμένος του σημερινού αγώνα, Λιούις Χάμιλτον ένα πρόβλημα στην ενδοεπικοινωνία επηρέασε αρνητικά την προσπάθειά του: «Είχαμε θέμα με τον ασύρματο. Άκουγα τους μηχανικούς μου αλλά δεν με άκουγαν αυτοί. Έδινα πληροφορίες αλλά δε με άκουγαν. Κάποια στιγμή άκουσαν μερικά στοιχεία αλλά δεν αρκούσαν. Τους άκουσα να λένε για βροχή και καθώς ήδη ψιχάλιζε βάλαμε ενδιάμεσα. Δεν ήταν η σωστή επιλογή αλλά έτσι είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός. Συγχαρητήρια στο Τζένσον με πίεζε ασφυκτικά σήμερα και όντας καλύτερος κέρδισε. Φυσικά θα ήταν ακόμη καλύτερα αν είχαμε κάνει το 1-2. Νιώθω ότι απογοήτευσα την ομάδα αλλά θα ανακάμψω στον επόμενο αγώνα».
Μετά το τέλος του αγώνα ο νικητής Τζένσον Μπάτον ήταν πανευτυχής: «Για κάποιο λόγο που δεν ξέρω οι μεικτές συνθήκες με ευνοούν. Σπουδαία απόφαση στρατηγικής να βάλουν την μαλακή γόμα στο μονοθέσιο μου ενώ απέμεναν 30 γύροι. Τους ευχαριστώ όλους. Θα σκέφτομαι σε κάθε μέρα των διακοπών».
Από την πλευρά του ο έτερος διεκδικητής της νίκης Σεμπάστιαν Φέτελ πιστεύει ότι το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι διαφορετικό σήμερα: «Νομίζω ότι η νίκη ήταν μέσα στις δυνατότητές μας σήμερα. Το μυαλό κρυώνει τώρα και αντιλαμβάνομαι ότι όσον αφορά στο πρωτάθλημα ήταν καλός αγώνας καθότι οι κυριότεροι διώκτες μου εκτός του Τζένσον τερμάτισαν πίσω μου. Το πιο σημαντικό είναι πως η McLaren στους δυο τελευταίους αγώνες δείχνει ιδιαίτερα ανταγωνιστική. Δεν είμαστε ευχαριστημένοι μ’ αυτό και θα πρέπει να αντιδράσουμε στο Σπα. Εκκίνησα από την pole και νιώθω ότι θα μπορούσα να κερδίσω, αυτός ήταν ο στόχος μου και όχι η 2η θέση, γι’ αυτό δεν είμαι πολύ ευχαριστημένος».
Ο Φερνάντο Αλόνσο είδε τον αγώνα του να οριοθετείται στην εκκίνηση όπου τον πέρασαν οι δυο Mercedes. Στη συνέχεια ο Ισπανός έδωσε μεγάλη μάχη και εκμεταλλευόμενος τα λάθη των Χάμιλτον, Γουέμπερ, Μάσα βρέθηκε πανάξια στην 3η θέση: «Παραμένω γεμάτος αυτοπεποίθηση ότι μπορώ να κάνω ένα καλό δεύτερο μισό πρωταθλήματος. Το μονοθέσιο έχει βελτιωθεί πολύ και μπορούμε να παλέψουμε για pole και νίκη. Ο Ιούλιος πήγε πολύ καλά για μας, έχω πάρει στους τελευταίους αγώνες περισσότερους βαθμούς από κάθε άλλο οδηγό. Δυστυχώς δεν είχε τόση ζέστη στους τελευταίους αγώνες ελπίζω ο καιρός να μας ευνοήσει τον Αύγουστο και το Σεπτέμβριο».

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ



Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=39004

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com


Last edited by elaborus on Sun Aug 28, 2011 5:29 pm; edited 5 times in total
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Jul 31, 2011 4:03 pm

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

234.

149.

146.

145.

134.

70.

48.


Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

383. Red Bull


280. Mc Laren


215. Ferrari


80. Mercedes


66. Renault


35. Sauber


26. Force India


22. Scuderia Toro Rosso


4. Williams


Δεν έχουν βαθμολογηθεί ακόμα οι παρακάτω ομάδες

0. Lotus


0. Vergin Racing


0. Hispania Racing Team























_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com


Last edited by elaborus on Sun Aug 28, 2011 5:44 pm; edited 1 time in total
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Aug 28, 2011 5:07 pm

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΒΕΛΓΙΟΥ

Στην βρεγμένη πίστα του Σπα που στέγνωνε όσο περνούσε η ώρα δόθηκε επική μάχη για την πρώτη θέση στην εκκίνηση του αυριανού αγώνα (σ.σ: απευθείας Alpha στις 14:00).
Τελικός νικητής ο Σεμπάστιαν Φέτελ που πήρε την 9η pole position φέτος για λογαριασμό της Red Bull που παραμένει αήττητη στη μάχη με το χρονόμετρο.
Οι Χάμιλτον και Γουέμπερ που πίεσαν ασφυκτικά το Φέτελ κατετάγησαν τελικά στη 2η και 3η θέση αντίστοιχα.
Ο Μαρκ Γουέμπερ καθόλη τη διάρκεια της διαδικασίας έδειχνε ικανός για το κάτι παραπάνω αλλά την τελευταία στιγμή δεν τα κατάφερε. Ο Αυστραλός έχει καλή ψυχολογία μετά την ανανέωση του συμβολαίου του με τη Red Bull για το 2012.
Απ’ την άλλη ο Χάμιλτον την ύστατη στιγμή πέτυχε έναν καταπληκτικό χρόνο που φάνηκε να τον φέρνει για πρώτη φορά φέτος στην pole αλλά ο Φέτελ είπε την τελευταία του κουβέντα ενώ το χρονόμετρο είχε πια μηδενιστεί.
Στο Q1 όλοι οι πιλότοι υποχρεώθηκαν να χρησιμοποιήσουν ενδιάμεσα ελαστικά. Ο Μ.Σουμάχερ που αυτό το Σαββατοκύριακο γιορτάζει τα 20 χρόνια συμμετοχής στη F1 ήταν το πρώτο θύμα της διαδικασίας. Στο γύρο εξόδου του στην πίστα με τη Mercedes έχασε τον πίσω δεξιά τροχό με αποτέλεσμα να βρεθεί ακυβέρνητος στην αμμοπαγίδα με το μονοθέσιο πληγωμένο.
Η ρώσικη ρουλέτα των συνθηκών που βελτιώνονταν σταδιακά έπιασε εκτός από τους συνήθεις ύποπτους των μικρών ομάδων και τον Πωλ ντι Ρέστα με τη Force India που έκανε οδηγικό λάθος.
Έτσι πέρασε στο Q2 ο Κοβαλάινεν ενώ αντίθετα οι Αμπρόσιο, Λιούτσι και Ρικιάρντο σημείωσαν χρόνους εκτός του 107% αλλά τελικά τους επιτράπηκε να εκκινήσουν αύριο.
Στο Q2 οι συνθήκες ήταν οριακές κάποιοι οδηγοί προβληματίστηκαν να βάλουν στεγνά ελαστικά αλλά τελικά έμειναν στα ενδιάμεσα.
Ο Άντριαν Σούτιλ έχασε τον έλεγχο της Force India στην Eau Rouge πατώντας στο κέρμπ. Το μονοθέσιο του καταστράφηκε και ο αλυτάρχης του αγώνα, Τσάρλι Ουίτινγκ αναγκάστηκε να διακόψει τη διαδικασία μέχρι να καθαρίσει η πίστα από τα συντρίμμια. Ο Σούτιλ εκείνη τη στιγμή ήταν 5ος και απέμεναν 6 λεπτά για να ολοκληρωθεί η αντίστροφη μέτρηση του 15λεπτου. Αν είχε συνεχιστεί χωρίς διακοπή πιθανόν αυτός ο χρόνος να ήταν ικανός να τον φέρει στην 10αδα. Η ολιγόλεπτη διακοπή επέφερε περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών, έτσι ο Σούτιλ βρέθηκε να παρατηρεί άπραγος την κατρακύλα του στην κατάταξη των χρόνων μέχρι την 15η θέση.
Εξ απήνης πιάστηκε και ο νικητής του προηγούμενου αγώνα Τζένσον Μπάτον ο οποίος είχε σημειώσει νωρίτερα τον πρώτο χρόνο. Στην τελευταία του προσπάθεια όμως έκοψε για να κρυώσει τα ελαστικά με υπόδειξη της ομάδας και έτσι δεν πρόλαβε να περάσει εγκαίρως την αφετηρία με αποτέλεσμα να αποκλειστεί από την συνέχεια.
Αντίθετα θετική έκπληξη ήταν η παρουσία του Μπρούνο Σένα στη 10αδα στην πρώτη του εμφάνιση με τα χρώματα της Renault. Ο Βραζιλιάνος κατάφερε μάλιστα να καταταγεί τελικά 7ος μπροστά από το Φερνάντο Αλόνσο με τη Ferrari όταν 1.2sec ταχύτερος από τον teammate του Βιτάλι Πετρόφ.
Στη μάχη του Q3 για την pole position τώρα όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν για πρώτη φορά στεγνά ελαστικά και ειδικότερα τη μαλακή γόμα της Pirelli. Όλοι επέλεξαν να βγουν στην πίστα έχοντας αρκετό καύσιμο για πέντε τουλάχιστον γύρους και επέμειναν πιέζοντας όσο μπορούσαν με τελικό νικητή το Φέτελ.
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του πρωταθλήματος δήλωσε μετέπειτα: «Δεν ήμουν ευχαριστημένος χτες ούτε σήμερα στην αρχή αλλά κάναμε τα σωστά βήματα και όταν στέγνωνε η πίστα καταφέραμε να νιώθω καλά και να αποδώσουμε σωστά».
Από την πλευρά ο Χάμιλτον στάθηκε σε μια ενέργεια του Μαλντονάντο που παραλίγο να καταλήξει σε σύγκρουση μεταξύ τους.

Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί αύριο απευθείας στις 15:00

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.

6.


_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com


Last edited by elaborus on Mon Sep 12, 2011 4:01 pm; edited 1 time in total
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Aug 28, 2011 5:19 pm

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP ΒΕΛΓΙΟΥ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Το Spa μας χάρισε έναν από τους καλύτερους αγώνες για φέτος δικαιώνοντας έτσι την φήμη τη. Ο Sebastian Vettel πήρε την 7η φετινή του νίκη, επιστρέφοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, σε ένα σκαλί που είχε να βρεθεί από το Grand Prix της Βαλένθια. Στην δεύτερη θέση ο ομόσταβλός του, Mark Webber, ενώ ο Jenson Button από την 13η θέση, τερμάτισε στην 3η.
Στην 4η ο Fernando Alonso, στην 5η o Schumacher που ξεκίνησε τον αγώνα από την τελευταία θέση, στην 6η ο Nico Rosberg, στην 7η o Adrian Sutil, στην 8η o Felipe Massa, στην 9η ο Vitaly Petrov και η δεκάδα συμπληρώθηκε από τον Pastor Maldonato. Σίγουρα η φάση που θα σχολιαστεί παραπάνω είναι το περιστατικό μεταξύ του Lewis Hamilton και του Kamui Kobayashi, που οδήγησε τον Βρετανό στις μπαριέρες.

Ας δούμε όμως τον αγώνα αναλυτικά.

Σχεδόν ένα μήνα είχαμε να δούμε τα μονοθέσια παρατεταγμένα στο grid κάποιας πίστας και 24 μονοθέσια στήθηκαν για να πάρουν εκκίνηση στο Spa. Ο καιρός ήταν συννεφιασμένος αλλά η βροχή δεν έκανε σε καμία φάση του αγώνα την εμφάνιση της. Τα φώτα έσβησαν με τον Vettel να κρατιέται πρώτος στη πρώτη στροφή την ώρα που πίσω του έγινε ένας μικρός χαμός. Ο Webber μπέρδεψε τα πάντα και έμεινε σταματημένος στην εκκίνηση βλέποντας να τον περνάνε πολλά μονοθέσια. Ο Rosberg έκανε καλή εκκίνηση ανεβαίνοντας στην 2η θέση. Στην τρίτη θέση ανέβηκε προσωρινά και ο Massa με τον Hamilton να πέφτε στην 4η. Ο Alonso στάθηκε πολύ τυχερός όταν μετά την σύγκρουση που είχανε ο Senna και ο Alguersuari, o τελευταίος ακούμπησε ελάχιστα τον πίσω τροχό του Ισπανού βγάζοντας τον μόνο για λίγο εκτός πίστας.
Επαφές είχαμε και στις πιο πίσω θέσεις όπου ανάμεσα τους ήταν και οι δύο Lotus που ακούμπησαν μεταξύ τους, αλλά το αυτοκίνητο ασφαλείας δεν χρειάστηκε να βγει. Ο μόνος που εγκατέλειψε στον πρώτο γύρο ήταν ο Alguersuari αφού από την επαφή που είχε με τον Senna έσπασε και η μπροστά αριστερή ανάρτηση του. Ο Jenson Buttonς είχε και αυτός μια μικροεπαφή στην εκκίνηση και μπήκε αμέσως στα pit, πετώντας την μαλακή γόμα, μια κίνηση που τελικά τον οδήγησε στην 3η θέση ενώ ο Michael Schumacher έκανε τη καλύτερη εκκίνηση από όλους ανεβαίνοντας στην 15η θέση από την 24η θέση που ξεκινούσε.
Πριν καν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος ο Rosberg πέρασε τον Vettel στην μεγάλη ευθεία αλλά μόλις ενεργοποιήθηκε το DRS, ο Γερμανός πήρε την θέση του πίσω. Εκπληκτικός ήταν και ο Alonso οποίος πέρασε τους Hamilton, Massa και Rosberg ανεβαίνοντας έτσι στην 2η θέση, πίσω από τον Alonso. Κάπως έτσι ο χορός των pit stop άνοιξε με τα δύο μονοθέσια της Red Bull να είναι αυτά που μπήκαν πρώτα για αλλαγή ελαστικών. Ακολούθησε ο Alonso o οποίος μετά από ένα πολύ καλό stind βρέθηκε ξανά πίσω από τον Vettel στην 2η θέση, ο οποίος ταλαιπωρούταν με πρόβλημα στα ελαστικά του. Ο Ισπανός μάζευε την διαφορά με ρυθμό 1 δευτ. τον γύρο αλλά κάπου εκεί ήρθε η επαφή του Hamilton με τον Kobayashi.
Στον 13ο γύρο ο Hamilton πέρασε τον Kobayashi στη μεγάλη ευθεία αλλά ο Ιάπωνας δεν θέλησε να παραχωρήσει τόσο εύκολα την θέση του και στο τέλος της ευθείας είχανε μια επαφή που οδήγησε τον Hamilton στις μπαριέρες. Ποιος φταίει δεν μπορώ να πω με σιγουριά, ο μεν Ιάπωνας δεν είχε χώρο να πάει κάπου, ο μεν Βρετανός ενώ ήταν μπροστά και μάλλον μη κοιτώντας πίσω του έκανε μια ανεπαίσθητη κίνηση προς αριστερά το τιμόνι για να πλασαριστεί καλύτερη στην Les Combes. Το αποτέλεσμα ήταν ο αγώνας του Hamilton να τελειώσει εκεί και ο αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει την εμφάνιση του ώστε να καθαρίσει η πίστα από τα συντρίμμια. Οι Vettel και Schumacher μπήκαν στα pit για αλλαγή ελαστικών χάνοντας έτσι τον λιγότερο δυνατό χρόνο.
Στο σημείο αυτό ο Sebastien Buemi εγκατέλειψε μετά την επαφή που είχε με τον Sergio Perez, ο οποίος πήρε τελικά ποινή διέλευσης για το περιστατικό. Στην λίστα αυτών που εγκατέλειψαν προστέθηκε και ο Daniel Ricciardo αφού η HRT του αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα.
Το αυτοκίνητο ασφαλείας έφυγε και στη κορυφή πλέον βρισκόταν ο Alonso ακολουθούμενος από τους Webber και Vettel. Ο Vettel με φρέσκα ελαστικά δεν άργησε να περάσει και τους δύο ανοίγοντας μάλιστα την διαφορά.
Ο Button στο σημείο αυτό του αγώνα έβαλε το κεφάλι και από την 8η θέση έβαλε στόχο να ανέβει στο βάθρο. Αρχικά πέρασε τον Schumacher ο οποίος σιωπηλά είχε ανέβει στην 7η θέση, ενώ στην επίθεση του Βρετανού δεν αντιστάθηκαν ούτε οι Sutil, Massa και Rosberg, με τον Button να κυνηγά πλέον τον 4ο Mark Webber.
Στον 30ο γύρο ο Alonso μπήκε στα pit για να βάλει την μεσαία γόμα ώστε να φτάσει μέχρι το τέλος. Ακολούθησαν οι Vettel, Webber και Button με τους δύο πρώτους να βάζουν μεσαία ενώ ο Button έβαλε την μαλακή. Ο Felipe Massa μπήκε και αυτός στα pit βάζοντας τη μεσαία γόμα αλλά στον επόμενο γύρο ξαναμπήκε αφού το σετ ελαστικών που έβαλε ένα γύρο πριν είχε πρόβλημα απώλειας πίεσης.
Ο Webber έδειχνε να βολεύεται με την μεσαία γόμα και μάζευε την διαφορά με καταιγιστικό ρυθμό από τον Alonso. Η προσπέραση δεν άργησε να έρθει, μόλις 3 γύρους αργότερα με τον Alonso να χάνει και την 3η θέση από τον Button 2 γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας. Ο Schumacher ανέβαινε και αυτός προσπερνώντας τον ομόσταβλό του Nico Rosberg (ο οποίος είχε πάρει εντολή να κόψει ρυθμό για να εξοικονομήσει καύσιμο) ανεβαίνοντας έτσι στην 5η θέση. Ο Webber μάζευε την διαφορά από τον Vettel αλλά οι γύροι που απέμεναν δεν έδωσε το περιθώριο στον Αυστραλό για κάτι καλύτερο.
Κάπως έτσι ολοκληρώθηκαν οι 44 γύροι στο Spa με τον Sebatian Vettel να βλέπει πρώτος την καρό σημαία, και το δεύτερο πρωτάθλημα να είναι πιο κοντά από ποτέ.

Ταχύτερος γύρος από τον Mark Webber στον 33ο γύρο με 1:49.883

Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα των οδηγών, ο Sebastian Vettel προηγείται με 259 βαθμούς, ακολουθεί ο Mark Webber με 167 και στην 3η o Fernando Alonso με 157. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών η RedBull προηγείται με 426 βαθμούς, ακολουθεί η McLaren με 295 και στην 3η θέση η Ferrari με 231.
Επόμενο Grand Prix στην Ιταλία, στη πίστα της Monza το τριήμερο 9-11 Σεπτεμβρίου.

Πηγή: Autoblog.gr



Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=39512

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sun Aug 28, 2011 5:34 pm

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

259.

167.

157.

149.

146.

74.

56.


Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

426. Red Bull


295. Mc Laren


231. Ferrari


98. Mercedes


68. Renault


35. Sauber


22. Force India


22. Scuderia Toro Rosso


4. Williams


Δεν έχουν βαθμολογηθεί ακόμα οι παρακάτω ομάδες

0. Lotus


0. Vergin Racing


0. Hispania Racing Team























_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Mon Sep 12, 2011 3:58 pm

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΙΤΑΛΙΑΣ

Επίδειξη δύναμης από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Σεμπάστιαν Φέτελ σήμερα στη Μόντσα που όχι μόνο πέτυχε με άνεση τον ταχύτερο χρόνο αλλά είχε και την δυνατότητα να τον βελτιώσει αφήνοντας τους διώκτες του πίσω κατά τουλάχιστον μισό δευτερόλεπτο.
Εντυπωσιακή είναι η διαφορά του Γερμανού από τον έτερο πιλότο της Red Bull Μαρκ Γουέμπερ στα επτά δέκατα σα να τρέχουν με διαφορετικά μονοθέσια αυτοί οι δυο.
Μεγάλη απογοήτευση για τους τιφόζι που είδαν τις Ferrari να περιορίζονται στην 4η και 6η θέση αντίστοιχα παρότι τα κόκκινα μονοθέσια δείχνουν να έχουν το κάτι παραπάνω σε τελική ταχύτητα.
Ο ίδιος ο Σεμπάστιαν Φέτελ μιλώντας σχετικά μετά στη συνέντευξη Τύπου δήλωσε εντυπωσιασμένος από το μέγεθος της διαφοράς: «Περιμέναμε να είναι πολύ μικρότερη η διαφορά. Ξεκινώντας την τελευταία προσπάθεια ήξερα ότι είχα περιθώριο να βελτιώσω και βρέθηκαν δυο μονοθέσια εμπρός μου και με βοήθησαν να κινηθώ πιο γρήγορα στην ευθεία Σίγουρα όμως δεν περίμενα να πάρω την pole με τέτοια διαφορά σήμερα σε μια πίστα που θεωρητικά δεν ταιριάζει με το μονοθέσιο μας. Αλλά φέτος το μονοθέσιο είναι πολύ καλό με τέλειο ζύγισμα αν και πολλοί πιστεύουν ότι δεν έχουμε αρκετά μεγάλη κλίση στο φτερό και γλιστράει. Πιστεύω ότι μπορώ να κρατηθώ μπροστά αύριο. Νιώθω ανταγωνιστικός και έχω το σωστό ζύγισμα» κατέληξε ο πρωταθλητής.
Από την πλευρά του ο Λιούις Χάμιλτον που έκανε λάθος στην τελευταία προσπάθεια θεωρεί άπιαστη την επίδοση του Φέτελ: «Ότι κι αν έκανα το μονοθέσιο μου δεν είχε δυνατότητα να κινηθεί μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα. Μπορεί να έβρισκα άλλα δυο δέκατα αν ήμουν άψογος. Ο Σεμπάστιαν ήταν ταχύτερος σήμερα, πίστευα ότι μπορούσαμε να τον απειλήσουμε αλλά ήταν άπιαστος στον τελευταίο γύρο.
Στο Q1 και στο Q2 ήμασταν πολύ κοντά και ξαφνικά στο Q3 βρήκε άλλο μισό δευτερόλεπτο. Αύριο είναι δύσκολος αγώνας έχω στόχο πρώτον να τερματίσω και δεύτερον όσο πιο ψηλά μπορώ. Ελπίζω τα πράγματα να εξελιχθούν για μένα καλύτερα απ’ ότι στον προηγούμενο αγώνα».
Από την πλευρά του ο Τζένσον Μπάτον ήταν έκπληκτος με το μέγεθος της διαφοράς: «Συμφωνώ με το Λιούις ότι και να κάναμε σήμερα δεν θα μπορούσαμε να πετύχουμε χρόνο παραπλήσιο με του Φέτελ. Το περίεργο είναι ότι το μονοθέσιο του παρότι δεν έχει πολύ φτερό είναι ταχύτερο από το δικό μας στην τελευταία στροφή. Δεν το καταλαβαίνω αυτό. Πρέπει να συγκεντρωθούμε στον αγώνα για να μαζέψουμε βαθμούς. Η pole position φέτος δεν είναι όσο σημαντική ήταν άλλες χρονιές» κατέληξε προβληματισμένος ο Μπάτον.
Είδηση βγάζει και ο πίνακας με τις τελικές ταχύτητες, ο poleman Σεμπάστιαν Φέτελ είναι ο πιο αργός στην ευθεία όπου φτάνει τα 327km/h με διαφορά 22km/h από τη Sauber του Σέρτζιο Πέρεζ που έπιασε τα 349km/h! Επίσης είναι αργότερος κατά 9km/h από τον teammate του Μαρκ Γουέμπερ. Οι Ferrari των Αλόνσο και Μάσα είναι στα 342km/h ενώ οι McLaren των Μπάτον και Χάμιλτον στα 333km/h.
Εδώ είναι που μπορεί να τρελαθεί κανείς στο ναό της ταχύτητας στη Red Bull ποντάρουν στην κάθετη δύναμη και θυσιάζουν την ταχύτητα. Μένει να μάθουμε αν αυτή η επιλογή θα τους δικαιώσει αύριο.

Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί απευθείας στις 15:00

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Mon Sep 12, 2011 4:43 pm

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP ΙΤΑΛΙΑΣ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Συναρπαστικός ήταν ο σημερινός αγώνας στη Monza αφού είδαμε αρκετές μάχες τόσο για την πρώτη θέση στους πρώτους γύρους όσο και για τις πίσω θέσεις, με αυτή ανάμεσα στον Hamilton και στον Schumacher να κερδίζει το ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός έκλεισε για πάνω από 20 γύρους τον δρόμο στο Βρετανό μιας και ο δεύτερος αν και ταχύτερος, είχε επιλέξει λάθος γρανάζωμα στην 7η σχέση.Νικητής για ακόμη μια φορά, την 8η για φέτος, ο Sebastian Vettel ο οποίος αν και έχασε για λίγους γύρους την πρωτοπορία από το Fernando Alonso που έκανε εκπληκτική εκκίνηση, κατάφερε και την πήρε πίσω μερικούς γύρους μετά, οδηγώντας εκ του ασφαλούς στην 8η φετινή του νίκη. Στη δεύτερη θέση – ο μόνιμος δεύτερος στην Monza τα τελευταία χρόνια, Jenson Button και στην τρίτη ο Fernando Alonso.
Η 10αδα συμπληρώθηκε από τους Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Felipe Massa, Jaime Alguersuari, Paul di Resta, Bruno Senna και Sebastien Buemi.

Ας δούμε αναλυτικά τον αγώνα.

Ο καιρός ιδανικός στη Monza με τα 24 μονοθέσια να στήνονται κανονικά στο grid για να πάρουν εκκίνηση. Όλοι επέλεξαν τη μαλακή γόμα για να ξεκινήσουν εκτός του Nico Rosberg ο οποίος διάλεξε την μεσαία. Τα κόκκινα φώτα σβήσαν με την καλύτερη εκκίνηση να την κάνει ο Fernando Alonso ο οποίος από την 4η θέση, χώθηκε τέρμα δεξιά και ανέβηκε στην πρώτη. Ο Michael Schumacher έκανε και αυτός ακόμη μια πολύ καλή εκκίνηση αφού από την 8η θέση βρέθηκε στην 4η. Και κάπου εκεί, όταν όλα τα μονοθέσια στριμώχτηκαν στη πρώτη στροφή, ο Tonio Liuzzi έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του, πάτησε στο γκαζόν και παρέσυρε τους Barrichello, Rosberg, Petrov και Ricciardo. Οι τρεις τελευταίοι εγκατέλειψαν με τον Barrichello να έχει τις μικρότερες ζημιές και να συνεχίζει τον αγώνα του.
Το αυτοκίνητο ασφαλείας όπως ήταν φυσικό βγήκε στη πίστα ώστε οι υπεύθυνοι ασφαλείας να την καθαρίσουν από τα συντρίμμια. Μόλις το SC μπήκε στα pit, ο Vettel μετά από μάχη, πέρασε τον Fernando Alonso, ανεβαίνοντας στην 1η θέση, και έμεινε εκεί μέχρι τον τερματισμό.
Αν εξαιρέσεις τον ρυθμό που είχε ο Vettel, ο άνθρωπος που έκλεψε τις εντυπώσεις στους πρώτους 20 γύρους ήταν ο Michael Schumacher ο οποίος πέρασε τον Lewis Hamilton. Στον ίδιο γύρο και ο Mark Webber πέρασε τον Button, κυνηγώντας τον Felipe Massa. Ο Webber τον έφτασε γρήγορα αλλά λόγω λάθους έπεσε πάνω στον Massa σπάζοντας την αεροτομή του. Ο Massa έκανε ένα μεγαλοπρεπέστατο τετ-α-κε, χάνοντας αρκετές θέσεις, την ώρα που ο Webber στον δρόμο για pit, έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και εγκατέλειψε.
Στους επόμενους 20 γύρους που ακολούθησαν είδαμε τον Michael Scumacher να κλείνει με άκρως επιδέξιο τρόπο, τον δρόμο στον Lewis Hamilton ο οποίος με λάθος γρανάζωμα στην 7η σχέση, δεν μπορούσε να πιάσει την τελική ταχύτητα της Mercedes GP. O Button κατάφερε και κόλλησε πίσω από τους δύο όπου τους πέρασε με σχετική άνεση.
Το πρώτο pit stop έγινε από τον Schumacher ο οποίος μπήκε στα pit στον 16ο γύρο όπου τον ακολούθησαν οι δύο McLaren. Θέσεις δεν άλλαξαν και έτσι βγήκαν με την σειρά που είχανε μπει, τον Button στην τρίτη θέση, τον Schumacher στην 4η και τον Hamilton στην 5η. Ο Button με ανοικτό δρόμο μπροστά του πίεζε και έφτασε πίσω από τον Alonso, ενώ ο Hamilton κατάφερε και πέρασε τελικά τον Schumacher. O Button και ο Alonso έδωσαν μάχη αλλά ο Ισπανός κρατούσε πεισματικά την 2η θέση. Ο Button βλέποντας ότι δεν μπορεί να περάσει τον Ισπανό, μπήκε για 2η φορά στα pit στον 34ο γύρο, στον γύρο που ο Sergio Perez εγκατέλειψε λόγω προβλημάτων. Στους επόμενους γύρους όλοι μπήκανε για αλλαγή ελαστικών, με την Ferrari να δείχνει για ακόμη μια φορά ότι δεν της αρέσει η σκληρή γόμα. Ως αποτέλεσμα ήταν ο Button να περάσει τον Ισπανό. ανεβαίνοντας έτσι στη 2η θέση.
Ο Felipe Massa αθόρυβα κέρδιζε θέσεις όπου μετά την δεύτερη αλλαγή ελαστικών είχε ανέβει στην 6η θέση, ενώ ο Hamilton κατάφερε και κρατήθηκε μπροστά από τον Schumacher, αφού οι μηχανικοί του δεύτερου έκαναν ένα αργό pit stop.
Τίποτα το συνταρακτικό δεν ακολούθησε με τον Sebastian Vettel να φτάνει κάπως έτσι στην 8η φετινή του νίκη. Ο Button πήρε για ακόμη μια φορά στα τελευταία χρόνια, την δεύτερη θέση στη Monza (συνεχόμενα από το 2009) ενώ ο Alonso έκανε το καλύτερο που μπορούσε με την Ferrari του ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου, αφιερώνοντας την θέση αυτή, στους χιλιάδες Tifossi που κατέκλυσαν την πίστα της Monza.

Ταχύτερος γύρος από τον Lewis Hamilton στον 52ο γύρο με 1:26.187

Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα των οδηγών, ο Sebastian Vettel προηγείται με 284 βαθμούς, ακολουθεί o Fernando Alonso με 172 και στην 3η οι Jesnon Button και Mark Webber με 167. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών η RedBull προηγείται με 451 βαθμούς, ακολουθεί η McLaren με 325 και στην 3η θέση η Ferrari με 254.

Επόμενο Grand Prix στη μακρινή Σιγκαπούρη στον νυχτερινό αγώνα, το τριήμερο 23-25 Σεπτεμβρίου.

Πηγή: Autoblog.gr



Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=40013



_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Mon Sep 12, 2011 5:07 pm

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ

284.

172.

167.

167.

158.

82.

56.


Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

451. Red Bull


325. Mc Laren


254. Ferrari


108. Mercedes


70. Renault


36. Force India


35. Sauber


29. Scuderia Toro Rosso


4. Williams


Δεν έχουν βαθμολογηθεί ακόμα οι παρακάτω ομάδες

0. Lotus


0. Vergin Racing


0. Hispania Racing Team























_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
AKIS P
Ενεργό μέλος
Ενεργό μέλος


Τόπος : ΣΕΡΡΕΣ
Ηλικία : 26
Αριθμός μηνυμάτων : 23
Ημερομηνία εγγραφής : 2011-09-17

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sat Sep 17, 2011 5:23 pm

ειχα την τυχη να παρευρισκομαι στο gran prix της monza με μια λεξη εκπληκτικα Cool
Back to top Go down
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sat Sep 17, 2011 6:00 pm

γιααα πες μας Ακη λεπτομερειες!!!!
ειμαστε ολο αυτια!!! Cool

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
AKIS P
Ενεργό μέλος
Ενεργό μέλος


Τόπος : ΣΕΡΡΕΣ
Ηλικία : 26
Αριθμός μηνυμάτων : 23
Ημερομηνία εγγραφής : 2011-09-17

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Wed Sep 21, 2011 1:40 pm

απο θορυβο απαιχτα εκανα βεβαια και το λαθος να μην εχω ωτασπιδες αλλα και τοσο γρηγορα που περνουσαν δεν προλαβαινες να δεις...εγω καθομουνα στην παρατεταμενη αμεσως μετα το πρωτο ζικ ζαγκ μετα την εκκινηση...να φανταστειτε δεν ειμαι και τοσο ενθουσιασμενος με την F1 αλλα απο κοντα ειναι αλλη φαση Cool
Back to top Go down
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sat Oct 08, 2011 2:30 pm

ΕΠΙΣΗΜΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟ GP ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗΣ

Οι Red Bull έκαναν έναν υγιεινό περίπατο στη Σιγκαπούρη και κυριάρχησαν εύκολα στη μάχη με το χρονόμετρο.
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ χρειάστηκε μόνο μια προσπάθεια στο Q3 για να πετύχει για πρώτη φορά τον απόλυτο χρόνο στην διαδρομή της Σιγκαπούρης στα τέσσερα χρόνια που γίνεται αγώνας F1 εκεί.
Έτσι διατηρήθηκε το σερί των Ταύρων στις pole position έχουν 14 σε ισάριθμους αγώνες φέτος. Προσωπικά για το Γερμανό ήταν η 11η φετινή του pole και η 26η της καριέρας του. Ο Γουέμπερ χρειάστηκε και 2η προσπάθεια στο τέλος για να υποσκελίσει τις McLaren.
Στη βρετανική ομάδα επέτρεψαν στον Μπάτον να κάνει 2η προσπάθεια αλλά όχι στο Χάμιλτον ο Βρετανός αντιμετώπισε πρόβλημα ανεφοδιασμού. 'Ετσι έπεσε στην 4η θέση ενώ ο ίδιος πιστεύει ότι το μονοθέσιο του είχε δυναμική για τη 2η θέση.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τρεις πιλότοι μέσα στη δεκάδα επέλεξαν να μην χρονομετρηθούν και το ερώτημα είναι αν θα επιλέξουν αύριο να εκκινήσουν με την πιο σκληρή από τις δυο γομές, τη μαλακή (soft). Οι επτά πρώτοι είναι υποχρεωμένοι να εκκινήσουν με την πολύ μαλακή (Super Soft).
Στο δρόμο για την πρώτη προσπάθεια στο Q3 των Ferrari και McLaren υπήρξε μια αψιμαχία ανάμεσα σε Μάσα και Χάμιλτον. Ο Βρετανός ρίσκαρε να χτυπήσουν και τελικά πέρασε το Βραζιλιάνο προτού ξεκινήσει να μετράει ο χρόνος. Μιλώντας σχετικά ο Μάσα καταφέρθηκε εναντίον του Χάμιλτον: «Ως συνήθως δε σκέφτηκε σωστά. Ρωτήστε τον τι έκανε να σας εξηγήσει…»
Στο Q2 υπήρξε διακοπή λόγω εξόδου του Καμούι Κομπαγιάσι στο σικέιν που φέρει το όνομα Singapore Sling. Ο Ιάπωνας έχασε το φρενάρισμα και κατέστρεψε την C30. Η διαδικασία διεκόπη για έξι λεπτά.
Στο Q1 αξιοσημείωτη είναι η μάχη ανάμεσα στους δυο πιλότους της Renault την ύστατη στιγμή για την 17η θέση μια μάχη στην οποία επικράτησε ο Μπρούνο Σένα.

Ο αυριανός αγώνας θα μεταδοθεί απευθείας στις 15:00


Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
elaborus
Διαχειριστής
Διαχειριστής


Τόπος : ...από τη νυφούλα του βορρά γιαααα!!!
Ηλικία : 49
Αριθμός μηνυμάτων : 2942
Ημερομηνία εγγραφής : 2009-10-20

PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Sat Oct 08, 2011 2:39 pm

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ GP ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗΣ

1.

2.

3.

4.

5.

Χωρίς να απειληθεί σε κανένα σημείο του αγώνα ο 24χρονος Γερμανός πήρε μια ακόμη νίκη και πλέον απέχει ένα βαθμό από την κατάκτηση του τίτλου για 2η συνεχή χρονιά.
Πίσω από το συνήθη πρωταγωνιστή φέτος δόθηκαν ομηρικές μάχες. Ο Τζένσον Μπάτον χωρίς να πιέζεται προσπάθησε να απειλήσει το Φέτελ ενώ οι Γουέμπερ, Αλόνσο άλλαξαν πολλές φορές θέσεις και μονομάχησαν με τελικό νικητή τον Αυστραλό που είχε σαφώς ταχύτερο μονοθέσιο στη διάθεσή του.
Στα αξιοσημείωτα η σύγκρουση του Σουμάχερ με τον Πέρεζ που έθεσε το Γερμανό εκτός αγώνα αλλά και η επαφή του Χάμιλτον με το Μάσα που οδήγησε τους αγωνοδίκες να επιβάλλουν δίκαια ποινή διέλευσης στο Βρετανό.
Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Ferrari ήταν έξαλλος μετά τον αγώνα με το Χάμιλτον. Οι δυο τους είχαν μια αψιμαχία και στις κατατακτήριες δοκιμές και ο Μάσα έλεγε το Σαββατόβραδο ότι ο Χάμιλτον δε χρησιμοποιεί το μυαλό του.
Μετά τη λήξη του αγώνα στη μεικτή ζώνη φανερά απογοητευμένος ξεσπάθωσε: «Θα σας πω το ίδιο με χτες δε σκέφτεται. Θα μπορούσε να προκαλέσει άσχημο ατύχημα. Πληρώνει την αβελτηρία του αλλά δε δείχνει να τον προβληματίζει αυτό. Δυστυχώς βρέθηκα στην πορεία του και το κλατάρισμα που μου προκάλεσε μου κόστισε. Είναι σημαντικό ότι η FIA τον τιμωρεί συνέχεια κάθε φορά που μπαίνει στο μονοθέσιο γιατί δε σκέφτεται καθόλου τι κάνει. Μόνο εμένα με έχει χτυπήσει πολλές φορές φέτος» κατέληξε ο Μάσα.
Το φινάλε του αγώνα βρήκε τους μηχανικούς της Red Bull να πανηγυρίζουν έξαλλα και τον Κρίστιαν Χόρνερ να σημειώνει: «Σεμπάστιαν Φέτελ απέχεις μόλις ένα βαθμό από την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου».
Από την πλευρά του ο Μπάτον που στο τέλος πίεσε όσο μπορούσε συνεχάρη τους μηχανικούς του και την ομάδα της McLaren καθότι ανέβηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο στη Σιγκαπούρη. Ο Βρετανός είχε παράπονα από τις ενέργειες των υπολοίπων οδηγών που βρίσκονταν ένα γύρο πίσω καθότι δεν έκαναν αμέσως στην άκρη για να περάσει ως όφειλαν. Ειδικά για τον Κομπαγιάσι ο Μπάτον επιφύλαξε ειδική αναφορά.
Ο Βρετανός στο τέλος πίεζε για να φτάσει πίσω από το Φέτελ αλλά τα μονοθέσια που μπήκαν ανάμεσά τους τον εμπόδισαν να ολοκληρώσει.

Από την πλευρά του ο Φέτελ ξεκαθάρισε ότι ήλεγχε σε κάθε περίπτωση το ρυθμό του αγώνα.

Πηγή: Πρώτο ΘΕΜΑ



Οι κυριότερες στιγμές του σημερινού αγώνα

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=40333

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=40424

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=40423

http://www.sport.gr/default.asp?pid=69&vid=40425


_________________
Two PhotoBlogs for Fiat Cinquecentos & Seicentos Owners & Lovers...All about Stock versions,Tuning & Racing!
Visit: http://centolovers.blogspot.com - http://centorallylovers.blogspot.com
One PhotoBlog about the Green Hell!
Visit: http://der-nordschleife.blogspot.com


Last edited by elaborus on Sat Oct 08, 2011 2:58 pm; edited 3 times in total
Back to top Go down
http://centolovers.blogspot.com
Sponsored content




PostSubject: Re: Tο topic της Formula 1   Today at 10:21 pm

Back to top Go down
 
Tο topic της Formula 1
View previous topic View next topic Back to top 
Page 4 of 5Go to page : Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next

Permissions in this forum:You cannot reply to topics in this forum
Club Fiat Hellas the only Fiat Club in Greece :: ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ :: Εκτός Θέματος-
Jump to: